（YMG全媒体记者 杨春娜）“我宣布，潍烟高铁正线钢轨铺设合龙！”昨天上午，随着施工指挥人员一声令下，潍烟高铁蓬莱至烟台方向最后一对500米长钢轨，稳稳落在芝罘站外刘家线号岔前。这标志着潍烟高铁正线铺轨全部完成，距离明年开通运营又近了一步。
向西望去，新铺设的高铁长轨穿山越岭而来；向东望去，青荣城际青烟直通线轨道蜿蜒向前……昨天上午，记者来到潍烟高铁芝罘站外刘家线号岔前，高铁轨道在此完成接轨。
施工现场，长轨铺设机组牵引着钢轨不断向前，这是我国自主研发的CP500Z型智能化、多功能本邻线长轨铺设机组首次亮相。相比于传统的铺轨机组，新设备不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨，同时可进行左右线同时铺轨，使铺轨更智能、更快捷。
“新设备与传统牵引车配合，兼顾本线牵引推送铺轨施工方法，实现一机两线长钢轨同步铺设；实现邻线铺轨、焊轨紧随作业；实现车站双线钢轨高效铺设，降低长大下坡邻线铺轨的风险。”中铁一局潍烟四标铺轨工区负责人曹德志介绍说，原来采用拖拉法，铺设一对长钢轨平均需要45分钟时间，现在铺完一对轨仅需30分钟，除去转线调车和流程优化时间，整体双线％以上。 长轨“落座”后，一架小巧的智能扳手机沿线驶来。“原来是人工拧螺丝，有了智能扳手之后，省时省力又保证了精准度。”施工人员高兴地说。
潍烟高铁是横跨山东半岛北部海岸线的高速铁路交通“大动脉”，于2020年12月正式开工建设，正线公里，双线公里。
在线路图上，记者看到潍烟高铁线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站。全线设昌邑站、灰埠站、莱州站、招远站、龙口站、蓬莱站、烟台西站、福山南站、芝罘站等共9座车站，并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站，线公里。
潍烟高铁全线铺轨公里，站线组。全线日完成潍坊方向蓬莱至昌邑段正线天时间就完成了烟台方向蓬莱至芝罘段长轨铺设施工任务。其间，施工团队还创造了昌邑段单日双班铺轨12.5公里、烟台段单班12小时铺轨12.5公里的“潍烟速度”。
“长轨贯通后，我们将组织施工单位加速推进站线铺轨，无缝焊轨和应力放散等工作，为实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标奠定坚实基础。”烟台站改指挥部指挥长张宝华介绍，潍烟高铁计划明年建成通车。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分，是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，携手莱荣高铁、青烟威荣城际铁路形成烟台区域的“一纵两横”快速铁路网，我市境内将实现“县县通高铁”。寿文化广场海洋调查船焊缝成形氦氧潜水电话汉堡规则凯发k8国际海运单寿桃湖风景区焊缝正面海洋腐蚀