“这个工件是安装在大国重器上的”“这个工件在技术上取得了重大突破，成果转化后创效近20亿元”……在辽宁大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大船集团”）的朱先波劳模创新工作室，朱先波向记者展示着他的创新成果，满脸自豪。
47岁的朱先波被工友们称作“朱首席”，他是中国船舶集团的电焊工首席技师，也是大船集团的唯一一位首席技师。
“和大船集团的副总一个待遇级别，拿的是年薪。”说起“朱首席”，工友们发自内心的敬佩。朱先波的头衔还有一长串：全国技术能手、辽宁工匠、享受国务院特殊津贴专家……
就在27年前，朱先波还只是一个一心不想再受穷的山里娃。从临时工成长为技能冠军，再到晋级“首席”，朱先波实现人生逆袭，靠的是手中的那把焊枪。
当时，大船集团急缺电焊工，恰好在老家学过几天电焊的朱先波“捡漏”被招进大船集团锅压分厂，当起了临时工。
他接手的第一件活儿是将一块“缺肉”的厚铁板补好。然而，这么一个简单的活儿却让他露了怯——缺口没补上，还把铁板烧出了一个洞。
技术不过关的他被安排在施工现场做起了清扫工。“泡”在施工现场的那段时间，朱先波在耳濡目染中感受到了厂里对技术工人、对技术的尊重。这位山里娃决心学好电焊技术，端稳技能饭碗。
打扫现场时，朱先波悄悄把稍长点的电焊头收集起来，等别人下班后，他就找电焊机自己练习，经常练到很晚，才赶最后一班车回家。
回到家后，他也不闲着，用一只手端着装满水的水壶往啤酒瓶里倒，练习臂力和观察力。
朱先波的勤奋和努力，师傅们都看在眼里，有打下手的活儿经常找他帮忙，并借机指导一二。
两个多月后，清扫工朱先波终于被安排了一个技术活儿——钉焊，就是把零部件用焊接的方法固定。
固定完第一个机座后，朱先波一时技痒，连夜加班将一批活儿全焊完了。这是他第一次独立操作，心里特别高兴。
没想到第二天一大早，班长就在班前会上发火了：“首件还没通过船检质量检查就开始批量干，如果这批活儿不合格，少说得损失20万元。”朱先波当时就吓出了一身冷汗。
1997年6月，大连市总工会举办全市第一届“岩谷杯”焊工技能大赛。第一名奖励1万元，前三名奖励出国考察。虽然奖励诱人，但因为考核难度大，很多电焊工都望而却步。
参加这样的技能大赛是提升职工技能的好机会，因此，大船集团鼓励职工参赛，朱先波也鼓起勇气报了名。
然而，距离比赛只剩1个月时间，仅理论考试需要看的书就有5本。那1个月里，朱先波每天看书到深夜，坐公交车和休假的时间也都用来学习。那次理论考试，大船集团参赛的60人里只有11人及格，而朱先波的成绩是76分。
实操考试中，朱先波又遇到了新问题。早上8点开始比赛，太阳一出来，正好照在他的电焊帽上，他一时看不清焊缝位置，导致发挥失常。
这次比赛尽管成绩不算理想，却让朱先波有了意外收获：他被大船集团“转正”，并成功落户大连。
1998年，第二届“岩谷杯”焊工技能大赛如期举行，这一次，朱先波只获得了第10名。
等到1999年，第三届“岩谷杯”焊工技能大赛举行时，有了前两次的参赛经验，朱先波表现得更加从容自信。这次参赛他成功夺冠，这一年，他24岁。
当时，大船集团正在建造一艘重点型号水下产品，然而，从外国进口的一个关键部件却无法完成焊接。集团请的很多专家都无计可施，项目只好暂时搁置，一停就是半年。
他清楚，焊接受阻的主要原因是这种材料焊接时会产生磁场，想要正常焊接就必须消磁。于是，他借来磁场方面的书籍研究，并找了4位工友一起试验。
先用书上介绍的“左手定律”法，没有效果；再试试“隔离法”，成本太高，还是不可行。后来他发现，磁场是“活动”的，于是尝试“导磁法”，终于获得成功。
正是因为有了朱先波前期的研究成果，等建造辽宁舰、山东舰时，磁场影响焊接不再是问题。
随着造船技术发展，建造使用两种燃料的混合动力船成为趋势。然而，使用燃气动力就需要在轮船上加增一个九镍钢罐，而九镍钢对焊接技术要求很高，大船集团并不掌握这种焊接技术。
2015年开始，朱先波关注到了这种新技术。他在一次展会上发现了九镍钢焊接材料，在与厂家交流后，获赠了一包九镍钢焊条。
朱先波用这些焊条练手，并把使用时发现的问题反馈给这家企业的研发人员。在这家企业看来，朱先波相当于在进行焊接材料性能试验，对于后续改进材料性能很有帮助，于是，一直免费为朱先波提供这种焊条。
2019年,大船集团接到了承建世界第一艘30万吨超大型双燃料混合动力船的订单，正在公司犹豫时，朱先波拿出多年研究九镍钢焊接技术的成果，让集团吃下定心丸。
在他带领下，经过近1年的施工，公司圆满完成任务。此后，他进一步研究九镍钢罐绿色高效焊接新技术，使焊接材料节省40%，焊接效率提高了1倍。
与焊花为伴的20余年里，朱先波先后解决了20余项国家重点项目的施工难题，确保了多个国家重大项目圆满完成。焊接衬垫焊接速度焊剂漏斗焊脚长度焊接变位机瘦西湖温泉度假村焊接窗凯发体育现金网站焊接工艺焊接锚链钢